日本气动葫芦结构特点与日本气动葫芦进气系统

发布时间：2018-06-30 14:42:28

日本气动葫芦|日本气动葫芦结构特点

　　日本气动葫芦减速齿轮是小而轻的行星齿轮，可以承担大减速比，减速齿轮是经良好热处理具有适当强度的齿轮。

　　日本气动葫芦控制阀是经巧妙设计的工件并联通弹簧复位的滑阀。阀可以由与滑阀连接的拉杆开关控制。

　　在钢缆提升机上应用了锥形制动器,***的锥形控制器与控制阀连接并与启动马达上适当的减速机构集合成一体,并***终得到优异的控制

　　在气动提升机系列中装有防止倒卷保护装置,当钢缆拉出超过1.9M时,系统将使气动马达自动停止,提供安全保障。

　　日本气动葫芦进气系统：

气动葫芦KA1、2系列 型号 承重 （KG） 提升速度 （m/min） 提升高度 （m） 耗气量 （N-M/MIN） 气压 （KGF/CM+CM）

KA1S-025 KA1M-025

250 上升空载：24 重载：10 下升空载：15 重载：19 3 1.4 6 KA1S-050 KA1M-050 500 上升空载：17 重载：9 下升空载：13 重载：24 3 1.4 6 KA1S-100 KA1M-100 1000 上升空载：8.5 重载：4.5 下升空载：6.4 重载：12 3 1.4 6 KA2S-100 KA2M-100 1000 上升空载：9 重载：4.5 下升空载：7 重载：11 3 1.8 6 KA2S-200 KA2M-2100 2000 上升空载：4.5 重载：4.5 下升空载：3.5 重载：5.5 3 1.8 6